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NOTE
Podcast: Jörn Schaars feiner Podcast
Episode: JSFP425-Nachbemerkungen
Publishing Date: 2023-10-22T20:47:34+02:00
Podcast URL: https://meine-url-ist-laenger-als-deine.de
Episode URL: https://meine-url-ist-laenger-als-deine.de/jsfp425-nachbemerkungen/

00:00:11.618 --> 00:00:17.738
Diese Episode ist ein kleiner Nachtrag, ein Bonusmaterial zur Episode 425, denn ich habe

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mir die nochmal angehört, nachdem ich sie aufgenommen habe und war dann am Ende nicht

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hundertprozentig zufrieden.

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Es war ein bisschen viel los die letzten Tage, ich habe sie trotzdem hochgeladen und seitdem

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aber immer wieder darüber nachgedacht, dass ich nämlich etwas Wichtiges vergessen habe,

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nämlich als es zu meinen ÖPNV-Betrachtungen kam, den konstruktiven Teil.

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Wie das immer so ist. Manchmal mache ich mir Notizen und manchmal sind das dann zu wenig.

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Da fehlt dann einfach irgendwas. Und das wollte ich noch nachreichen. Also was ich sagen wollte und

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was glaube ich nicht deutlich genug geworden ist: Ich bin für die Verkehrswende. Ich bin überzeugt

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davon, dass wir weniger Autos auf der Straße brauchen. Ich bin aber nicht überzeugt davon,

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dass das Fahrrad für alle und sofort und die einzige Lösung ist. Wir brauchen mehr und bessere

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Fahrradinfrastruktur. Wir brauchen mehr und besseren ÖPNV. Der muss auch viel

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bezahlbarer sein. Und dann funktionieren eben auch andere Sachen.

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Also ich versuche das ja immer so ein bisschen. Es scheitert

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halt häufig in der Ausführung. Also mein Plan ist eigentlich mehr mit ÖPNV zu

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machen. Gerade Dienstreisen. Viel mehr mit dem Zug zu unternehmen und dann irgendwo Zielort und in der Nähe des Zielortes Carsharing Angebote zu nutzen.

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Um damit die letzte Beile zu machen oder die letzten paar Kilometer zurückzulegen.

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Das Problem besteht natürlich weiter. Wenn ich mit dem Zug entweder pünktlich zum Termin am Bahnhof sein kann oder zwei Stunden zu früh,

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dann geht das eben nicht.

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Das gibt es halt leider viel zu oft.

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Also ÖPNV müssen wir ausbauen, günstiger machen, 49 Euro Ticket stärken, das muss

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alles viel viel einfacher sein, Tarifstrukturen insgesamt verbessern und eben auch gleichzeitig

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die Fahrradinfrastruktur ausbauen, damit es eben für mehr Leute möglich ist, auch wirklich

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sinnvoll auf das Fahrrad umzusteigen.

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Und wenn ich sowieso dabei bin, dann kann ich noch ein bisschen von der Arbeit erzählen.

00:02:14.884 --> 00:02:19.613
Es gab ja diese kleine Sturmflut, die streng genommen keine Sturmflut ist, weil es in der

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Ostsee eben Ebbe und Flut im Prinzip nicht gibt, aber das ist halt der griffigstmögliche Begriff

00:02:24.524 --> 00:02:30.844
dafür. Starker Ostwind, ungewöhnlich starker Ostwind hat eben das Wasser ungewöhnlich hoch

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gedrückt. Also in Schleswig-Holstein kennt man eigentlich Hochwasser, so jeder der am Wasser

00:02:36.844 --> 00:02:41.964
wohnt kennt das. Auch in anderen Bundesländern, ja Rhein, Mosel kann man damit rechnen, ein bis

00:02:41.964 --> 00:02:46.244
zweimal im Jahr werden die Füße nass und so ist das eben auch an der Ostsee. An der Nordsee haben

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deutlich häufiger Sturmfluten. Da ist es halt nicht so schlimm, weil die Deiche die zuverlässig

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draußen halten. Es ist aber so, dass die Herbststürme in der Regel aus Westen kommen.

00:02:57.566 --> 00:03:02.437
Dieser Wind, der aus Westen kommt und die Nordsee an den Deich drückt, der drückt dann an der

00:03:02.644 --> 00:03:07.684
Ostseeküste das Wasser weg vom Land. Und dann gibt es so ein bisschen so einen Badewanneneffekt,

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weil die Ostsee im Prinzip eine Badewanne ist. Und das Wasser schwappt wieder zurück und das

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war dann eben ein bisschen höher. Deswegen gibt es Hochwasser, üblicherweise. In diesem Fall war

00:03:18.804 --> 00:03:24.240
es jetzt halt so, dass es eben eine besondere Wetterlage war, die es nicht so häufig gibt,

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vor allem im starke Ostwind und Schleswig-Holstein lag eben genau in Windrichtung.

00:03:32.774 --> 00:03:37.624
Und das haben, glaube ich, ganz viele Leute unterschätzt in Schleswig-Holstein, wie viel das werden wird.

00:03:38.194 --> 00:03:43.624
Hört man jetzt auch im Nachhinein immer in den Zeitungsberichten, dass sie damit ja nicht gerechnet hätten.

00:03:43.624 --> 00:03:48.285
Die Folge ist, dass Schäden im dreistelligen Millionenbereich entstanden sind.

00:03:48.624 --> 00:03:56.369
Das habe ich jetzt im Radio, ich glaube, viermal erzählt. Insgesamt erst mal am Donnerstag, als es sich angekündigt hat, dann Freitagabend nochmal.

00:03:57.152 --> 00:04:00.384
Und Samstagmorgen haben wir da nochmal an zwei Stellen Update gemacht.

00:04:00.624 --> 00:04:05.948
Und jetzt geht es eben ans aufräumen und auch das wird mich noch mal beschäftigen da

00:04:06.084 --> 00:04:11.484
noch irgendwie nachzufühlen wie das denn nun ist weil halt einfach in gerade in den sportboothäfen

00:04:11.484 --> 00:04:16.964
an der ostsee wird ganz viel gesegelt da sind hunderte schiffe wahrscheinlich untergegangen

00:04:17.065 --> 00:04:24.164
haben infrastruktur zerstört sand vom von den stränden abgetragen steilküsten unterspült

00:04:24.384 --> 00:04:28.724
lauter solche geschichten plus halt eben das was in den städten passiert ist wo das wasser über

00:04:28.724 --> 00:04:35.484
die ufer getreten ist ja alles das das war thema in dieser woche und weil jemand beim

00:04:35.484 --> 00:04:41.484
mastodon schrieb ich solle das unbedingt erwähnen da waren eben in flensburg stand das wasser

00:04:41.484 --> 00:04:47.644
besonders hoch 2 meter 27 über dem mittleren wasserstand das ist die rekordmarke von 1904.

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Seitdem stand es nicht mehr so hoch und da aufgrund der topografischen lage von flensburg

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ist halt so sehr bergig da und die Förde liegt halt wirklich in so einem Tal. War das Wasser

00:04:59.364 --> 00:05:02.884
da eben sehr ruhig, ruhig genug, dass Leute mit Schlauchboot oder Kajak durch die Stadt

00:05:02.884 --> 00:05:07.684
gepaddelt sind. Und ich finde, das sieht im ersten Moment natürlich lustig aus, aber gleichzeitig,

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wenn man sich überlegt, die haben halt, sind über die Hafenstraße gepaddelt an einer Stelle,

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wo buchstäblich auf der anderen Straßenseite Leute verzweifelt versucht haben, das Wasser aus ihren

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Häusern rauszuhalten. Und da fehlt es mir so ein bisschen an Empathie. Genau, das ist das Problem

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in unserer Gesellschaft. Und da rekurriere ich im Prinzip auch auf das, was ich über Social Media

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gesagt habe. Empathie, das fehlt. Abgesehen davon bin ich der Meinung, und das sage ich immer wieder

00:05:38.484 --> 00:05:43.604
gern, dass Christian Lindner als Bundesfinanzminister zurücktreten sollte. Bis er das tut oder bis eine

00:05:43.604 --> 00:05:46.604
weitere Folge erscheint von Jörn Schaars feinem Podcast: Alles Gute.
