WEBVTT NOTE Podcast: Jörn Schaars feiner Podcast Episode: Der übermotivierte Zugchef am Morgen Publishing Date: 2024-09-08T09:14:47+02:00 Podcast URL: https://meine-url-ist-laenger-als-deine.de Episode URL: https://meine-url-ist-laenger-als-deine.de/jsfp465/ 00:00:11.803 --> 00:00:16.343 Moin und herzlich willkommen zu Jörn Schaars feinem Podcast Episode 465. 00:00:16.483 --> 00:00:18.883 Ich bin Jörn Schaar und ihr seid es nicht. 00:00:19.543 --> 00:00:23.503 Klingt alles ein bisschen komisch heute, denn ich sitze im ICE von Köln nach 00:00:23.503 --> 00:00:25.703 Hamburg. Dazu später mehr. 00:00:25.963 --> 00:00:31.263 Einmal kurz noch Hausmeisterei. Die vergangene Episode, die 464, 00:00:31.543 --> 00:00:34.863 die ist deutlich später rausgekommen als ursprünglich geplant. 00:00:34.863 --> 00:00:40.383 Das lag daran, dass wir ein relativ turbulentes Wochenende hatten mit Familienkram, 00:00:40.463 --> 00:00:42.863 mit der Ankunft der Gasteenies. 00:00:43.143 --> 00:00:46.683 Und da war einfach an Podcasten nicht so wirklich zu denken. 00:00:47.083 --> 00:00:51.043 Und die Episode kam dann erst schlussendlich am Dienstagmorgen raus. 00:00:52.123 --> 00:00:56.923 Um das zu verhindern für die Zukunft, werde ich viel mehr vorproduzieren. 00:00:56.923 --> 00:01:03.303 Zum Beispiel die nächste Episode, die wird vorproduziert sein und die wird schon 00:01:03.303 --> 00:01:06.283 am Mittwoch oder Donnerstag fertig und dann am Sonntag erscheinen. 00:01:06.483 --> 00:01:09.803 Denn dann bin ich auf dem Podstock, aber da komme ich auch gleich nochmal zu. 00:01:10.543 --> 00:01:15.243 Warum sitze ich im ICE von Köln nach Hamburg? Ich war nämlich bei der Jubiläumsparty 00:01:15.243 --> 00:01:17.723 von "Auf Distanz". Das ist der Podcast von Lars Naber. 00:01:17.923 --> 00:01:23.883 Es geht darin um Astronomie und um Raumfahrt. Und das ist ein fantastisches Projekt, 00:01:24.003 --> 00:01:32.063 das sehr, sehr tiefgehende und gut recherchierte Infos hat, das inzwischen sehr 00:01:32.063 --> 00:01:35.883 regelmäßig sehr tolle Interviews hat. Und Lars ist einfach ein guter Typ. 00:01:36.363 --> 00:01:42.043 Der hat eingeladen anlässlich der 100. Folge zu einem Publikumstreffen in Köln. 00:01:42.823 --> 00:01:47.223 Und es gab dann eigentlich noch den Plan, dass es noch ein bisschen Tagesbegleitprogramm geben würde. 00:01:47.463 --> 00:01:50.983 Aber das hat sich dann schon abgezeichnet, dass das eben doch nicht stattfindet. 00:01:51.143 --> 00:01:55.343 Und deswegen bin ich dann letztlich nur zum gemeinsamen Essen angereist. 00:01:55.423 --> 00:02:00.143 Das war ein bisschen kniffliger als erwartet. Das ging schon damit los, 00:02:00.163 --> 00:02:06.023 dass ja am Donnerstag in Elmshorn jemand mit einem akkubetriebenen Bus unter 00:02:06.023 --> 00:02:09.643 einer etwas zu niedrigen Eisenbahnbrücke durchgefahren ist. 00:02:10.361 --> 00:02:14.941 Mit dem Ergebnis, dass sich da den Akku aufgekratzt hat und das Ding Feuer fing. 00:02:15.641 --> 00:02:22.301 Und jetzt ist also seit Donnerstag die Bahnstrecke gesperrt von Elmshorn nach Hamburg. 00:02:22.421 --> 00:02:27.141 Und das ist insofern doof, als dass die Bahnstrecke ist, die zwei Drittel aller 00:02:27.141 --> 00:02:31.021 Züge nehmen, die von Schleswig-Holstein nach Hamburg wollen. 00:02:31.721 --> 00:02:36.461 Und unter anderem eben auch der aus Kiel. Und die Empfehlung war dann doch bitte 00:02:36.461 --> 00:02:38.381 über Lübeck auszuweichen. Da waren aber schon länger 00:02:40.481 --> 00:02:46.041 angekündigte Bauarbeiten, so wie auch gerade zwischen Rieseby und Kiel. 00:02:46.201 --> 00:02:51.661 Also was jetzt passiert ist: ich bin um 6.05 Uhr in den Schienenersatzverkehr 00:02:51.661 --> 00:02:55.781 in Rieseby eingestiegen, nach Kiel gefahren, habe da 20 Minuten gewartet, 00:02:55.901 --> 00:02:59.181 in den Ersatzverkehr nach Plön eingestiegen und 00:02:59.801 --> 00:03:06.621 dann nach ungefähr einer halben Stunde Busfahrt von Kiel nach Plön endlich in 00:03:06.621 --> 00:03:09.421 einen echten Zug, in ein Schienenfahrzeug. Das war ganz, ganz aufregend. 00:03:09.721 --> 00:03:17.041 Und dann eben von dort nach Lübeck weiter, bin da um 9.09 Uhr dann weiter nach Hamburg gefahren. 00:03:17.821 --> 00:03:22.881 Und ich hatte ja wegen dieses ganzen Schienenersatzverkehrs eine enorme Menge 00:03:22.881 --> 00:03:27.501 Pufferzeit eingeplant und habe dann entsprechend anderthalb Stunden in Hamburg 00:03:27.501 --> 00:03:29.401 am Bahnhof die Zeit totgeschlagen. 00:03:29.881 --> 00:03:33.861 Ich hatte mir zum Frühstück noch ein bisschen kaltes Grillfleisch mitgenommen 00:03:33.861 --> 00:03:37.981 und ich hatte genug Zeit in Kiel, um mir noch ein paar Brötchen zu kaufen, 00:03:38.121 --> 00:03:40.021 die aufschneiden zu lassen beim Bäcker. 00:03:40.161 --> 00:03:43.341 Und so hatte ich dann also das Frühstück der Champions dabei und es ging mir 00:03:43.341 --> 00:03:49.421 eigentlich richtig gut, denn der ICE fuhr pünktlich in Hamburg ab und ich habe 00:03:49.421 --> 00:03:51.141 meinen Platz sofort gefunden, war alles fein. 00:03:51.781 --> 00:03:55.641 Bis wir dann kurz vor Bremen eine technische Störung am Zug hatten, 00:03:55.761 --> 00:03:59.441 die eine sogenannte Drehfahrt erforderte. 00:03:59.461 --> 00:04:02.941 Das heißt, wir sind erstmal in den Rangierbahnhof reingefahren und dann sozusagen 00:04:02.941 --> 00:04:07.701 rückwärts wieder raus. Das ergab schon eine Verspätung von ungefähr 45 Minuten. 00:04:08.788 --> 00:04:13.588 Das steigerte sich dann im Verlauf auf knapp 90. Köln Hauptbahnhof wurde gar 00:04:13.588 --> 00:04:17.548 nicht mehr angefahren und wir sollten dann also bis Messe/Deutz fahren, 00:04:17.668 --> 00:04:21.348 was jetzt nicht das große Problem ist, denn die sind im Prinzip nebeneinander. 00:04:22.068 --> 00:04:28.608 Dann kam aber diese andere unselige Sache, dass im Raum Frankfurt der Zugfunk ausgefallen ist. 00:04:28.788 --> 00:04:32.928 Und das bedeutet, dass, also es gibt da wohl irgendwie eine Rückfalllösung, 00:04:32.948 --> 00:04:38.128 ein Havariesystem, aber im Wesentlichen stand dort der komplette Zugverkehr still. 00:04:38.128 --> 00:04:43.988 Und das ist ein bisschen doof, weil über Frankfurt planmäßig pro Tag 1200 Zugbewegungen 00:04:43.988 --> 00:04:47.608 abgewickelt werden, die dann nicht mehr abgewickelt werden konnten. 00:04:47.808 --> 00:04:50.168 Und davon war auch unser Zug betroffen. 00:04:50.688 --> 00:04:54.808 Und dann kam also die Durchsage, dass sie wegen der großen Verspätung und jener 00:04:54.808 --> 00:04:59.788 Störung eben die sogenannte Scheuer-Wende in Dortmund durchführen und wir halt 00:04:59.788 --> 00:05:01.148 gucken können, was wir machen. 00:05:01.148 --> 00:05:04.628 Und der Zugchef hat dann zumindest gut recherchiert und sagte, 00:05:04.708 --> 00:05:07.108 ja, wenn Sie jetzt in Dortmund aussteigen, weiter wollen nach Köln, 00:05:07.168 --> 00:05:09.868 dann können Sie in den ICE Richtung Basel einsteigen. 00:05:10.008 --> 00:05:13.368 Und der fährt dann relativ zügig nach Köln durch. 00:05:13.948 --> 00:05:17.948 Das hat dann alles soweit geklappt und wir waren dann aber irgendwann bei über 00:05:17.948 --> 00:05:19.948 zwei Stunden Verspätung. 00:05:20.068 --> 00:05:25.728 Das sorgte für einigen Verdruss, aber so wird zumindest meine Hinfahrt günstiger. 00:05:25.728 --> 00:05:33.608 Und dann war eben Fahrtende für mich in Deutz und der Nahverkehr war von dort aus komplettes Chaos. 00:05:33.708 --> 00:05:37.208 Ich wollte eigentlich nur noch weiter nach Ehrenfeld, da waren mein Hotel und die Veranstaltung. 00:05:38.456 --> 00:05:42.036 Die Anzeige und die automatisierten Durchsagen am Bahnsteig haben so überhaupt 00:05:42.036 --> 00:05:43.416 nicht miteinander korreliert. 00:05:43.756 --> 00:05:46.736 Ich habe also da eine Dreiviertelstunde am Bahnhof Deutz verbracht, 00:05:46.796 --> 00:05:50.496 um auf meine Züge zu warten, die angeblich jetzt einfahren sollten. 00:05:50.876 --> 00:05:55.556 Dann sagt die automatische Ansage "an Gleis 3 steht jetzt bereit Zug sowieso". 00:05:56.036 --> 00:06:00.416 Da war aber gar kein Zug oder es stand noch der von vorher an der Stelle. 00:06:00.496 --> 00:06:03.236 Ich habe gedacht, okay, jetzt fährt in zehn Minuten der nächste auf dem anderen 00:06:03.236 --> 00:06:08.056 Gleis. latsch darüber, komme gerade an und sehe den Zug, auf den ich 20 Minuten 00:06:08.056 --> 00:06:11.996 gewartet habe, dann auf der anderen Seite einfahren. Das war ein heilloses Chaos. 00:06:12.556 --> 00:06:17.156 Dann war ich am Ende, ich weiß nicht, um Viertel nach sieben in meinem Hotel. 00:06:17.556 --> 00:06:19.136 Um sieben wollten wir uns eigentlich 00:06:19.136 --> 00:06:23.016 im Herbrands treffen, aber ist dann halt nun mal so, wie es ist. 00:06:23.756 --> 00:06:27.236 Und dann also kurz meine Sachen abgeschmissen, mich ein bisschen frisch gemacht 00:06:27.236 --> 00:06:33.396 und bin dann direkt los zu der Veranstaltung, mein Hotelzimmer im B&B Hostel, 00:06:33.396 --> 00:06:34.876 das ist ja immer alles sehr einfach. 00:06:36.016 --> 00:06:41.516 War jetzt ganz bewusst auch nichts größeres, weil ich halt wusste, 00:06:41.536 --> 00:06:45.796 ich würde da nur zum Schlafen sein und brauche keine große Aufenthaltsqualität. 00:06:46.196 --> 00:06:50.336 Die Zimmer sind eigentlich immer in Ordnung. Heute morgen beim Duschen habe 00:06:50.336 --> 00:06:51.576 ich so gedacht so, naja okay, 00:06:51.816 --> 00:06:54.396 hier die Dusche wurde länger nicht mehr so gründlich gereinigt, 00:06:54.396 --> 00:06:57.436 das fühlte sich ein bisschen so nach einer Anti-Rutschmatte an, 00:06:57.556 --> 00:07:05.516 aber wollen wir nicht meckern, war ja alles das okay und dann im herbrands das ist halt so ein das. 00:07:52.589 --> 00:07:57.909 Ja, hochmotiviertes Zugpersonal heute Morgen. Genau, das ist das Herbrands. 00:07:57.909 --> 00:08:01.509 Eine Veranstaltungslocation, wo man draußen und drin sitzen kann. 00:08:01.669 --> 00:08:06.049 Wir waren draußen in so einem Biergartenbereich und das war ziemlich voll. 00:08:06.189 --> 00:08:09.169 Aber dafür hat eigentlich alles gut funktioniert. 00:08:09.369 --> 00:08:12.109 Das Essen und die Getränke kamen flott, der Service war aufmerksam. 00:08:12.609 --> 00:08:15.689 Also die haben da echte Höchstleistung gebracht, das war wirklich gut. 00:08:16.249 --> 00:08:20.089 Und ich habe mich ausgesprochen gefreut, Michael kennenzulernen, 00:08:20.689 --> 00:08:25.649 der nicht nur Arbeitskollege und Gelegenheitshörer von Lars' Podcast ist, 00:08:25.749 --> 00:08:30.329 er ist Lars' Arbeitskollege und hört dessen Podcast gelegentlich. 00:08:30.849 --> 00:08:35.069 Der ist aber auch ein treuer Stammhörer des Haialarm-Podcasts. 00:08:35.089 --> 00:08:39.729 Das hat mich ganz enorm gefreut und Und ja, da waren dann noch lauter andere 00:08:39.729 --> 00:08:45.629 Leute, von denen ich zumindest einige kannte, die ich auch zum großen Teil länger 00:08:45.629 --> 00:08:46.949 nicht mehr in echt gesehen hatte. 00:08:47.189 --> 00:08:50.209 Und das war also insofern ein richtig schöner Abend. 00:08:51.769 --> 00:08:56.469 Jetzt ist der Punkt, wo ich dramaturgisch über die Rückfahrt sprechen muss und 00:08:56.469 --> 00:08:59.909 deren Verlauf, denn das ist jetzt dran. 00:09:00.729 --> 00:09:07.449 Heute Morgen um 8.11 Uhr bin ich auf Sekunde genau aus dem Kölner Hauptbahnhof losgefahren. 00:09:08.229 --> 00:09:14.369 Nicht in dem Zug, den ich gebucht hatte. Da kam schon am Samstagnachmittag die 00:09:14.369 --> 00:09:17.149 E-Mail, dass die Verbindung abgesagt ist. 00:09:18.249 --> 00:09:21.129 Mutmaßlich wegen der erwähnten Geschichte in Elmshorn. 00:09:23.591 --> 00:09:26.491 Denn mein Zug sollte eigentlich von Köln nach Kiel durchfahren. 00:09:26.951 --> 00:09:29.131 Und das kann er ja offensichtlich nicht. 00:09:29.331 --> 00:09:32.271 Ich habe auch noch keine Informationen, ob das jetzt wieder möglich ist. 00:09:32.351 --> 00:09:33.571 Da bin ich sehr gespannt drauf. 00:09:34.711 --> 00:09:39.651 Und deswegen gibt es also eine Änderung am Fahrplan. Also der Zug fährt grundsätzlich, 00:09:39.811 --> 00:09:42.131 das ist das Schöne daran. Er fährt aber nur bis Hamburg. 00:09:43.211 --> 00:09:47.371 Und die Bahn in ihrer unendlichen Weisheit hat gesagt: "Das ist ein völlig anderer Zug dann. 00:09:47.491 --> 00:09:50.811 Da heben wir mal sicherheitshalber die Zugbindung auf, die der Bursche sich 00:09:50.811 --> 00:09:55.111 geklickt hat!" und das freut mich enorm, denn so komme ich zwei Stunden früher aus Köln weg. 00:09:55.631 --> 00:09:59.231 Das war auch ursprünglich mein Plan, so früh wie möglich wieder nach Hause zu 00:09:59.231 --> 00:10:03.411 fahren, habe ich aber dann nicht gemacht, weil diese Verbindung nämlich fast 00:10:03.411 --> 00:10:06.751 80 Euro teurer war beim Buchen und ich darauf keinen Bock hatte. 00:10:06.991 --> 00:10:10.031 Und da habe ich gedacht, na gut, dann kannst du halt ganz entspannt machen, 00:10:11.071 --> 00:10:14.371 und fährst dann so kurz nach 10, ist auch 00:10:14.371 --> 00:10:17.031 noch reichlich und dann bist du um 17 Uhr oder 00:10:17.031 --> 00:10:19.931 was zu Hause und jetzt freue ich mich umso mehr dass ich 00:10:19.931 --> 00:10:24.931 zwei stunden früher losfahren kann weil es dann wenn die zugbindung aufgehoben 00:10:24.931 --> 00:10:29.591 ist ist das eben auch erlaubt denn entweder bin ich dann zwei stunden früher 00:10:29.591 --> 00:10:33.171 da oder ich muss wieder den umweg über lübeck fahren und dann brauche ich die 00:10:33.171 --> 00:10:37.311 zwei stunden fahrzeit auch um zumindest zur gleichen zeit wieder zu hause zu sein. 00:10:38.631 --> 00:10:41.351 Sollte sich da über den fahrtverlauf noch 00:10:41.351 --> 00:10:48.971 etwas ergeben werde ich das an dieser stelle rein schneiden wir haben ansonsten 00:10:48.971 --> 00:10:53.111 schon einen termin für den camping caravan podcast das machen wir in der kommenden 00:10:53.111 --> 00:11:00.611 woche da wird es dann um sowohl meinen als auch marcos sommerurlaub gehen ich habe einen 00:11:03.023 --> 00:11:06.583 Aktenordner Checklisten dabei weil wir ja sehr viele campingplätze abgefahren sind 00:11:06.583 --> 00:11:09.803 und marco halt nur den einen mal gucken 00:11:09.803 --> 00:11:13.803 wie schnell marco ist mit dem schnitt ob das schon am kommenden wochenende stattfinden 00:11:13.803 --> 00:11:19.523 wird ich werde kommendes wochenende beim podstock sein zehnjährige veranstaltungsjubiläum 00:11:19.523 --> 00:11:25.283 begehen und oder zehnjährige gründungsjubiläum muss man ja fairerweise sagen 00:11:25.283 --> 00:11:30.183 neue location und ein beeindruckend volles Programm. 00:11:30.403 --> 00:11:34.363 Ich habe mal den Fahrplan in die Shownotes verlinkt. Also man weiß ja überhaupt 00:11:34.363 --> 00:11:35.463 gar nicht, was man machen soll. 00:11:35.823 --> 00:11:42.403 Es ist nicht nur ein sehr diverses Bühnenprogramm angekündigt, 00:11:42.403 --> 00:11:46.843 sondern auch noch irgendwie eine ganze Reihe von Workshops, von Self-Organized 00:11:46.843 --> 00:11:49.783 Sessions und dann gibt es halt einfach auch noch so ein paar Sachen, 00:11:49.903 --> 00:11:52.383 die einfach so rumstehen, die einfach da sind, 00:11:52.623 --> 00:11:58.283 wo man zum Beispiel Technik ausprobieren kann, sich bei seinem Podcast helfen 00:11:58.283 --> 00:12:02.703 lassen kann, Löt-Workshop habe ich gesehen, Button-Maschine wird da sein und, und, und. 00:12:03.323 --> 00:12:05.863 Also das ist, das lohnt sich dieses Jahr richtig. 00:12:06.663 --> 00:12:09.223 Wenn ihr schnell genug seid: es gibt wohl noch ein paar Restkarten. 00:12:10.083 --> 00:12:13.963 Und diese Veranstaltung geht eben bis Sonntag, dann bauen wir ab, 00:12:14.063 --> 00:12:16.943 fahren nach Hause, müssen dann auch wieder die Gastteenies in Empfang nehmen, 00:12:16.943 --> 00:12:21.763 die von Donnerstag an auf einem Seminar sind, und die werden wir dann irgendwo 00:12:21.763 --> 00:12:23.003 wahrscheinlich einsammeln müssen. 00:12:23.663 --> 00:12:28.223 Naja, und dann stehen wir halt vor dem Problem, wann podcasten wir denn dann das nächste Mal? 00:12:28.343 --> 00:12:31.663 Und ich habe mir überlegt, das machen wir dann, wenn es um Podcast, 00:12:31.983 --> 00:12:35.103 wenn es um Podstock gehen soll, einfach ganz gemütlich in der Woche drauf. 00:12:35.603 --> 00:12:39.123 Und das heißt, am kommenden Sonntag erscheint eine vorproduzierte Folge. 00:12:41.383 --> 00:12:45.183 Und das kann ich jetzt schon mal sagen, das ist ein sehr kleinliches Review 00:12:45.183 --> 00:12:49.723 unseres Staubsauger-Roboters, denn der ist nämlich in dieser Woche seit einem 00:12:49.723 --> 00:12:55.063 Jahr in der Firma und sollte dann mal ein bisschen genauer unter die Lupe genommen werden. 00:12:55.243 --> 00:13:01.343 Also es geht nächste Woche darum, wie war unser erstes Jahr mit Staubsauger-Roboter Saugfried. 00:13:03.003 --> 00:13:03.843 Abgesehen davon. 00:13:20.503 --> 00:13:24.123 Der Typ ist viel zu motiviert morgens, ne? Ist ja unglaublich. 00:13:26.243 --> 00:13:29.303 Abgesehen davon bin ich der Meinung, dass alle, die sich nicht aktiv gegen das 00:13:29.303 --> 00:13:33.703 Erstarken des Rechtsextremismus in Deutschland engagieren, von ihren politischen 00:13:33.703 --> 00:13:34.683 Ämtern zurücktreten sollten. 00:13:34.883 --> 00:13:38.223 Bis das passierte oder bis eine weitere Folge erscheint von Jörn Schaars feinem Podcast: Alles Gute!